Bonjour,
En résumé, installation facile malgré la rampe mal placée (voir détails ci-dessous), bonnes performances et SAV au top.
En détails :
1) Installation : pour le moteur 1.6 HDI, il faut déposer la batterie et son support (démonter la roue avant droite pour la dernière vis), il y a peu de place mais avec la technique du lasso, on arrive après quelques coups à dégrafer le connecteur de la rampe (l'accroche est sous le connecteur).
Dans la notice, il est indiqué qu'il faut retirer le cache rouge sur le connecteur côté voiture. Je l'ai fait, mais le connecteur ne tenait plus suffisamment et cela a occasionné des défauts et arrêts moteur. Donc, le SAV m'a préconisé de remettre le cache rouge en coupant au cutter le détrompeur situé sur la plus grande face.
2) Fonctionnement : après une semaine en tournant la petite vis tour après tour (je ne suis pas encore arrivé au réglage max, aucun des défauts indiqués dans la notice), on sent que le moteur a plus de couple et ce pour toutes les vitesses. Du coup, la voiture est plus agréable à conduire (même pour un modèle de 2005 avec 213 000 km). Au démarrage ou pour doubler, on ressent bien un surplus de couple. Je vais essayer de connecter un OBD pour mesurer le couple avec et sans le boîtier et ainsi le gain (j'ai demandé à la commande un connecteur shunt pour remplacer le boîtier sans démonter les câbles de connections par exemple pour le contrôle technique ou pour les réparations en garage).
Pour la consommation, je suis passé de 4,7L à 3,7L/100. J'ai installé en même temps un aimant sur l'arrivée de carburant et je ne sais pas si c'est le boîtier ou l'aimant, mais les résultats sont là donc satisfait.
3) Très bon SAV avec réponses rapides et pertinentes. Quand vous êtes coincés, ce qui a été mon cas avec le connecteur qui ne tenait pas, même le week-end, vous avez des réponses et ce quelques heures après.
4) Je n'ai pas d'actions dans cette société..