Questions Montage HDI et TDCI (4)
Comment puis-je accéder au connecteur sur mon moteur 1.4 ou 1.6 HDI ou TDCI ? Je rencontre des difficultés à y parvenir.
Posté: oct. 3, 2021
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Questions Montage HDI et TDCI
Effectivement, bien souvent on n'arrive pas à passer les doigts.
Il faut donc utiliser la technique du "lasso". Nous avons fait une vidéo pour expliquer cette technique très simple. Cliquez ICI pour accéder à la vidéo.
Les connecteurs du boîtier sont similaires à ceux du véhicule mais ne s'assemblent pas, que faire ?
J'ai branché mon boîtier mais la LED rouge s'allume que faire ?
Posté: oct. 3, 2021
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Questions Montage HDI et TDCI
- Le problème le plus courant est le sens des branchements. Dans ce cas, vous avez branché un ou les deux connecteurs à l'envers. Pour vérifier le bon sens, aidez-vous de la vidéo en cliquant ICI.
- Vous avez branché le boîtier au mauvais endroit, c'est le 2ème cas le plus régulier. Si vous n'êtes pas sûr de l'endroit et qu'il ne correspond pas à la notice, n'essayez pas. Vous risquez d'endommager le boîtier. Il vous faut nous contacter et nous envoyer des photos de votre moteur et de l'emplacement où vous avez essayé de le brancher (faites toujours les photos cache moteur enlevé).
- Si à cette étape le problème persiste, contactez-nous.
J'ai branché le boîtier, mais le véhicule ne démarre pas, et aucune LED ne s'allume. Que faire ?
Posté: oct. 3, 2021
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Questions Montage HDI et TDCI
À ce problème, il y a plusieurs solutions à vérifier dans l'ordre suivant :
- Il y a une erreur sur la marque de la rampe d'injection (pour les moteurs HDI et dérivés). C'est le cas le plus courant. Par exemple, si vous avez une rampe de marque Bosch et que le boîtier est prévu pour une rampe Siemens, cela ne fonctionne pas. Donc, aucune LED du boîtier ne s'allume et le véhicule refuse de démarrer. Dans ce cas, prenez contact avec nous pour un échange du boîtier.
- Vous avez branché le boîtier au mauvais endroit. C'est le deuxième cas le plus régulier. Si vous n'êtes pas sûr de l'endroit et qu'il ne correspond pas à la notice, n'essayez pas. Vous risquez d'endommager le boîtier. Il vous faut nous contacter et nous envoyer des photos de votre moteur et de l'emplacement où vous avez essayé de le brancher (faites toujours les photos avec le cache moteur enlevé), vérifiez également le sens de branchement comme décrit dans la vidéo en cliquant ICI
- Si, à cette étape, le problème persiste, contactez-nous.
Questions Montage Générales (5)
Les connecteurs du boîtier sont similaires à ceux du véhicule mais ne s'assemblent pas, que faire ?
J'ai branché mon boîtier mais la LED rouge s'allume que faire ?
Posté: oct. 3, 2021
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Questions Montage Générales
- Le problème le plus courant est le sens des branchements. Dans ce cas, vous avez branché un ou les deux connecteurs à l'envers. Pour vérifier le bon sens, aidez-vous de la vidéo en cliquant ICI.
- Vous avez branché le boîtier au mauvais endroit, c'est le 2ème cas le plus régulier. Si vous n'êtes pas sûr de l'endroit et qu'il ne correspond pas à la notice, n'essayez pas. Vous risquez d'endommager le boîtier. Il vous faut nous contacter et nous envoyer des photos de votre moteur et de l'emplacement où vous avez essayé de le brancher (faites toujours les photos cache moteur enlevé).
- Si à cette étape le problème persiste, contactez-nous.
J'ai branché le boîtier mais le véhicule ne démarre pas la LED bleu est bien allumée, que faire ?
Posté: oct. 3, 2021
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Questions Montage Générales
- Le problème le plus courant est le sens des branchements. Dans ce cas, vous avez branché un ou les deux connecteurs à l'envers. Pour vérifier le bon sens, aidez-vous de la vidéo en cliquant ICI.
- Vous avez branché le boîtier au mauvais endroit, c'est le 2ème cas le plus régulier. Si vous n'êtes pas sûr de l'endroit et qu'il ne correspond pas à la notice, n'essayez pas. Vous risquez d'endommager le boîtier. Il vous faut nous contacter et nous envoyer des photos de votre moteur et de l'emplacement où vous avez essayé de le brancher (faites toujours les photos cache moteur enlevé).
- Si à cette étape le problème persiste, contactez-nous.
J'ai branché le boîtier mais le véhicule ne démarre pas et aucune LED ne s'allume, que faire ?
Posté: oct. 3, 2021
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Questions Montage Générales
- Le problème le plus courant est le sens des branchements. Dans ce cas, vous avez branché un ou les deux connecteurs à l'envers. Pour vérifier le bon sens, aidez-vous de la vidéo en cliquant ICI.
- Vous avez branché le boîtier au mauvais endroit, c'est le 2ème cas le plus régulier. Si vous n'êtes pas sûr de l'endroit et qu'il ne correspond pas à la notice, n'essayez pas. Vous risquez d'endommager le boîtier. Il vous faut nous contacter et nous envoyer des photos de votre moteur et de l'emplacement où vous avez essayé de le brancher (faites toujours les photos cache moteur enlevé).
- Si à cette étape le problème persiste, contactez-nous.
Comment bien repérer le bon sens de branchement des connecteurs ?
Posté: oct. 3, 2021
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Questions Montage Générales
Pour cette question, nous avons décidé de vous faire une vidéo. Cliquez ICI pour accéder à la vidéo. Ce problème est spécifique au type de connecteurs que l'on voit sur la vidéo, le problème ne se pose pas sur les autres types de connecteurs.
Questions Réglage (2)
Comment retrouver le réglage d'usine ?
Posté: oct. 3, 2021
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Questions Réglage
Faite 25 tours dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Puis faite 5 tours dans le sens des aiguilles d'une montre et vous serez à nouveau au réglage d'usine.
Pour plus de détails, regardez notre vidéo en cliquant ICI.
Sur un boîtier diesel, la vis de réglage semble tourner dans le vide, pourquoi ?
Posté: oct. 3, 2021
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Questions Réglage
C'est une vis sans fin, il est donc tout à fait normal qu'elle tourne indéfiniment.
Cela dit, il est facile de voir à quel moment vous êtes au maximum ou au minimum. Mettez l'oreille contre le boîtier tout en tournant la vis. Une fois au maximum ou au minimum, vous entendrez un "clic" à chaque tour en plus du maximum ou en moins du minimum (parfois difficile à entendre). Ces tours ne comptent pas. Le nombre total entre le mini et le maxi est de 25 tours. Si vous n'entendez pas le "clic", comptez simplement les tours. Pour remettre le boîtier au réglage d'usine, faites 25 tours dans le sens antihoraire pour être certain d'être au minimum, puis 5 en avant, pour cela vous pouvez voir la vidéo en cliquant ICI.
Questions Livraison (1)
Quels sont les délais de livraison ?
Posté: oct. 3, 2021
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Questions Livraison
Pour la France les délais sont de 48h ouvrable après expédition par La Poste (à condition que le transporteur respect les délais).
Par Mondial Relay, le délais est de 2 à 5 jours ouvrables, à noter que Mondial Relay ne garantira pas les délais.
Par Chronopost, le délais est de 24h ouvrables après expédition du colis.
Pour la Belgique et le reste de l'Europe les délais sont de 3 à 5 jours ouvrable (délais annoncé par la poste pour les quels nous ne sommes pas responsable).
Pour les DOM-TOM le délais est de 3 à 5 jours ouvrables (délais annoncé par la poste pour les quels nous ne sommes pas responsable)
Le colis est en général expédié dans les 24h ouvrable après réception de votre paiement.
A noter que vous avez la possibilité de choisir un mode d'expédition express via Chronopost ou une livraison en point relais, les délais et conditions vous seront annoncés lors du choix du mode de transport pendant la commande.
Questions Garantie (3)
Combien de temps ce boîtier est il garantie ?
Posté: oct. 3, 2021
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Questions Garantie
La garantie est de 10 ans sur le boîtier, cela n'inclus pas le remboursement du boîtier qui elle est valable 30 jours, une fois les 30 jours passé il n'est plus possible de se faire remboursé le boîtier mais uniquement de le faire réparé sous garantie.
La garantie couvre-t-elle mon moteur en cas de problème ?
Posté: oct. 3, 2021
Dans
Questions Garantie
Non, nous ne proposons pas de garantie moteur ou autre que la garantie sur le boîtier lui-même, car il n'y a aucun risque pour le moteur.
Cela dit, nous avons déjà effectué des garanties moteur et de nombreux clients cherchent à imputer n'importe quel problème au boîtier afin de ne pas payer leurs réparations qui n'ont rien à voir avec le boîtier. Nous avons donc décidé de ne plus offrir de garantie moteur.
Comment fonctionne la garantie satisfait ou remboursé pendant 30 jours ?
Posté: oct. 3, 2021
Dans
Questions Garantie
C'est très simple : vous recevez le boîtier et avez 30 jours à partir de la date de livraison pour le tester. Si le boîtier ne vous convient pas, vous pouvez nous le retourner et être remboursé.
IMPORTANT : Avant de retourner un colis, consultez la FAQ pour voir si une solution à votre problème y est proposée. Si ce n'est pas le cas, contactez-nous. En tout cas, ne retournez jamais un colis sans notre accord préalable, car il sera refusé et renvoyé.
ATTENTION : Le boîtier doit être retourné en parfait état, propre de toutes graisses, huiles, sans marque de rayures, impacts ou autres. Si ce n'est pas le cas, nous ne pourrons effectuer de remboursement.
Les frais de port sont intégralement à la charge du client, seul le prix du boîtier sera remboursé.
Questions Compatibilité (6)
Mon véhicule est équipé d'une boîte de vitesse automatique, est-ce compatible ?
Mon véhicule est équipé d'un filtre à particule (FAP), est-ce compatible ?
Mon véhicule ne figure pas dans votre liste
Posté: oct. 3, 2021
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Questions Compatibilité
Dans ce cas vous pouvez nous contacter pour vérifier la compatibilité en nous donnant les caractéristiques de votre véhicule, nous vous répondrons rapidement. En raison du nombre de véhicule existant il est impossible de tous les inclure dans les listes.
Avez-vous des boîtiers pour les anciens moteurs TDI (1.9l, 2.0l.....) injecteur pompe et les anciens V6 TDI (2.5l...) ?
Posté: oct. 3, 2021
Dans
Questions Compatibilité
Désolé, mais nous en avons plus pour les TDI injecteur pompe, car dans 80% des cas il n'y a pas de gain de puissance et cela peu importe la marque du boîtier additionnel.
Nous avons préféré les retirer.
J'ai une motorisation de type TDS (BMW), avez-vous un boîtier ?
J'ai une motorisation de type DTI, avez-vous un boîtier ?
Posté: oct. 3, 2021
Dans
Questions Compatibilité
Non, nous avons pas de boîtier pour les moteurs DTI (Renault, Opel et certaine autres marque).
Questions Générales (15)
Mon véhicule est équipé d'une boîte de vitesse automatique, est-ce compatible ?
Mon véhicule est équipé d'un filtre à particule (FAP), est-ce compatible ?
Est-ce que ce boîtier va réduire la durée de vie de mon moteur ou l'endommager ?
Posté: oct. 3, 2021
Dans
Questions Générales
Non, pas de tout, ce boîtier ne risque pas de réduire la durée de vie de votre moteur ni d'endommager votre moteur ou tout autres organes même à long terme, ce boîtier respect les normes constructeurs.
Nous avons déjà équipé des milliers de véhicules sans aucun soucis depuis plus de 15 ans, dont beaucoup ont parcouru des centaines de milliers de km.
Bien sur si votre véhicule comporte déjà des problèmes, il n'est pas recommander d'y installer un boîtier additionnel avant d'avoir résolu les problèmes.
Faut il attendre que le rodage soit terminé avant de placer le boîtier ?
Posté: oct. 3, 2021
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Questions Générales
Il n'est pas obligatoire d'attendre la fin du rodage, mais conseillé afin d'être sur du bon fonctionnement du véhicule.
Pourquoi êtes vous moins chère que certains de vos concurrents ?
Posté: oct. 3, 2021
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Questions Générales
La différence se situe principalement au niveau du bénéfice, car les sociétés qui vendent ce type de boitier à plus de 500 euros ont une marge absolument énorme.
500 Euros c'est tout de même le prix d'une TV dernière génération ou d'un ordinateur, pensez-vous vraiment qu'il y a pour une telle somme dans un simple boitier additionnel ? bien sur que non ! c'est vendeurs profitent de leurs image de marque ou ne vende rien !
En aucun cas la qualité de nos produits est inférieur bien au contraire.
Vais-je recevoir le même boîtier additionnel que sur la photo ?
Posté: oct. 3, 2021
Dans
Questions Générales
Oui, le boîtier représenté sur la photo est identique à celui que vous recevrez. Seuls les connecteurs peuvent être différents selon le modèle de votre véhicule.
Comment est-il possible d'économiser du carburant tout en ayant plus de puissance ?
Posté: oct. 3, 2021
Dans
Questions Générales
L'économie de carburant est un effet secondaire logique du boitier, voici son explication :
Lorsque le boitier est installé, vous avez plus de puissance. Pour atteindre une vitesse donnée, comme 90 km/h, vous devez moins appuyer sur l'accélérateur ou moins longtemps. Ce qui a pour effet de consommer moins de carburant.
On ne le remarque pas en appuyant sur la pédale, mais vous le remarquerez en faisant le plein si vous connaissez votre consommation habituelle.
ATTENTION : Cet effet ne fonctionne que si vous gardez la même façon de conduire qu'avant l'installation du boitier. Si vous avez tendance à accélérer plus, il n'y aura pas d'économie.
Il est impossible de chiffrer cette économie à l'avance ni de la garantir. Trop de paramètres entrent en jeu, comme l'usure, les tolérances de fabrication, le type de trajet, le style de conduite, la charge du véhicule, la qualité du carburant, le type de pneus, etc.
Le gain de puissance et de couple annoncé est-il réel et garanti ?
Posté: oct. 3, 2021
Dans
Questions Générales
Le gain de puissance et de couple annoncé est approximatif mais réel, mais ne peut être garanti. Pourquoi ?
Car chaque moteur est différent, le gain pourra donc varier de quelques CV selon l'usure du moteur, la tolérance de fabrication...
Même deux moteurs identiques n'auront pas exactement le même gain de puissance et de couple au final.
Comment la garantie constructeur peut-elle être conservée avec ce boîtier additionnel ?
Posté: oct. 3, 2021
Dans
Questions Générales
Nos boîtiers ne laisse aucune trace physique et surtout aucune trace électronique, il vous suffit donc de le retirer lorsque vous apportez votre véhicule au garage.
Après l'achat, allez-vous me demander des informations complémentaires sur mon véhicule ?
Posté: oct. 3, 2021
Dans
Questions Générales
Vous choisirez déjà toutes les informations en sélectionnant votre véhicule dans la liste. Dans 99 % des cas, nous n'avons besoin de rien d'autre. Cela dit, dans certains cas particuliers, nous pourrions être amenés à vous contacter pour plus d'informations.
Comment le boîtier procède-t-il pour augmenter la puissance ?
Posté: oct. 3, 2021
Dans
Questions Générales
Ce boîtiers modifies les temps d'injection et légèrement la pression d'injection tout en restant dans les normes constructeur (limites de sécurité non dépassées).
En aucun cas ce boîtier modifie le moindre paramètre du turbo ou d'autres organes.
Ce boîtier va t-il modifier les paramètres de mon Turbo ?
Posté: oct. 3, 2021
Dans
Questions Générales
Non, en aucun cas notre boîtier modifie les paramètres du Turbo.
Faîtes-vous aussi ce boîtier additionnel avec une télécommande ?
Posté: oct. 3, 2021
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Questions Générales
Seule notre dernière gamme de boîtiers additionnels, contrôlable via une application smartphone, peut être activée et désactivée à distance.
Faut-il enlevé le boitier additionnel lors du contrôl technique ?
Posté: oct. 3, 2021
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Questions Générales
Ce n'est pas obligatoire, mais par mesure de précaution, il est conseillé de l'enlever.
Quelles sont les dimensions de vos boitiers additionnels ?
Posté: oct. 3, 2021
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Questions Générales
Les dimensions sont de :
- Longueur = 70mm (7cm)
- Largeur = 80mm (8cm)
- Epaisseur = 25mm (2,5cm)